瑞典國有公用事業(yè)公司Vattenfall啟動了該國首個為數據中心提供氫燃料的備用發(fā)電，這是氫使用日益增長趨勢的一部分。

根據美國數據中心運營商“中立”的一篇博客，像Facebook這樣的公司選擇將他們的數據中心設在涼爽的氣候中，以減少他們的服務器能源冷卻成本。

這個由瑞典政府電信管理局資助的后備發(fā)電項目旨在提高這種氣候條件下數據中心的能源可靠性。根據5月13日的一份聲明，燃料電池系統長期使用綠色氫，即使在零下40攝氏度的惡劣條件下也能工作。對于備用發(fā)電系統，總部位于加拿大的Ballard提供了氫動力燃料電池，可以在停電時產生所需的電力。

燃料電池可能比它所取代的柴油和電池能運行更長時間。Vattenfall網絡解決方案業(yè)務開發(fā)人員Patrik Appelgren在聲明中說:“這意味著電信運營可以持續(xù)且長時間地維持，即使是在常規(guī)電力供應中斷時難以接入的地區(qū)。”

Vattenfall表示，公共光纖網絡運營商IT Norrbotten正面臨提高可持續(xù)性的需求。Vattenfall在北歐地區(qū)和歐洲其他地區(qū)提供數據中心電氣化服務，去年12月與德國數據中心運營商Cloud&Heat合作，提供可持續(xù)的計算服務。

數據中心不僅需要不間斷的電力，而且還需要備用發(fā)電源，以確保在停電時數字服務的可用性。

據荷蘭數據中心運營商NorthC稱，他們通常有幾個使用柴油的應急發(fā)電機。報告稱，為維護一個系統，每月對柴油發(fā)電機進行測試，需要“相當數量”的柴油，每年排放78噸二氧化碳。

英國研究咨詢公司Energy Aspects的數據顯示，數據中心是電力的主要使用者，電力占數據中心運營成本的40%-60%。

國際能源署表示，到2020年，數據中心占全球最終能源需求的1%。根據華為技術有限公司2017年的一項研究，到2025年，它們將為全球電力需求貢獻4.5%的份額，增加相關排放。

歐盟支持的數據中心目標

雖然在新加坡和美國已經提出了氫動力數據中心的建議，但在歐洲，它們可以用于遵守行業(yè)自治。在歐洲，運營商承諾讓數據中心與凈零排放保持一致，這一舉措正受到歐盟執(zhí)行機構歐盟委員會(EC)的監(jiān)督。

氣候中性數據中心協議的簽署國包括微軟、IBM、谷歌和德國電信數字服務部門T-Systems。通過該倡議，簽署國承諾為實現歐盟2050年碳中和目標盡自己的一份力，該目標旨在執(zhí)行其《巴黎協定》的承諾，并將通過Fit for 55一攬子脫碳政策實施。

歐盟委員會副主席Frans Timmermans說:“數據行業(yè)重要部分的承諾構成了對社會的承諾，并為實現我們共同的智能和可持續(xù)未來的雄心邁出了可喜的第一步?！?/p>

根據該協議，運營商和行業(yè)協會同意達到所謂的電力使用效率目標。它們還必須在2031年前實現完全通過可再生或無碳能源(如氫)為運營提供動力的目標。

歐盟委員會還敦促簽署國創(chuàng)建一個新的數據中心效率指標，他們正在考慮在2030年的目標中使用該指標。

谷歌在2018年表示，不可能為其所有的數據中心和辦公室提供100%的可再生能源，因此該公司決定通過采購合同資助新的可再生項目，以“匹配”其設施使用的碳排放電力。

另一個行業(yè)巨頭亞馬遜(Amazon)也采購了可再生能源來運營其數據中心。去年12月，該公司宣布已從美國和歐洲的18個新的風能和太陽能項目采購能源，為亞馬遜網絡服務的數據中心和其他設施提供能源。

為了支持數據中心的可再生能源供應，Vattenfall公司向簽署國瑞典數據中心公司Conapto提供了配套的可再生能源供應。

氫為歐洲和美國的數據中心提供動力

微軟在2020年表示，在為數據中心服務器供電的兩天時間里，首次實現了用氫氣為數據中心供電。

微軟繼續(xù)推動這一領域的進步。據巴拉德介紹，去年11月，卡特彼勒電力公司(Caterpillar Electric Power)在美國昆西市的微軟數據中心展示了一款氫燃料電池。該項目部分由美國能源部(DOE)資助。

美國能源部的國家可再生能源實驗室發(fā)現，美國的數據中心主要使用柴油發(fā)電機作為備用電源，電網提供的電力作為主要電源。

NREL說，雖然使用氫燃料電池是一種減少排放的方法，但目前沒有足夠的氫可用，因為一個超大規(guī)模的數據中心每天需要30噸氫。

在歐洲，今年2月，北卡公司將位于荷蘭格羅寧根(Groningen)工廠的柴油發(fā)電機換成了氫燃料電池。該公司表示，這是非洲大陸上的第一個此類項目，并正在考慮為其其他數據中心采用這種技術。

另一個歐洲試點項目Eco Edge Prime power旨在開發(fā)燃料電池，而不是作為后備發(fā)電，而是作為人口密集地區(qū)數據中心的主要電源。它的目標之一是提高燃料電池的發(fā)電能力。自一個多世紀前首次亮相以來，燃料電池的發(fā)電能力一直很低。

該項目由燃料電池和氫2聯合項目資助，該項目是歐盟、成員國和行業(yè)參與者之間的伙伴關系，旨在測試技術，以滿足歐盟2020年氫戰(zhàn)略的目標。

5月18日，歐盟發(fā)布了一項相關立法提案，預計到2030年，歐盟的綠色氫生產目標將增加四倍，達到1000萬噸，歐洲的綠色氫部門有望從即將到來的REPowerEU立法中獲得推動。它的目標是利用這些燃料來幫助打破歐盟對俄羅斯天然氣的依賴。

來源：蓋世汽車